ゼンガー２（初期構想タイプ？） ゼンガー２とはドイツが研究していた有翼型宇宙船です。この初期型はＳＳＴＯ（Single stage to orbit＝単段式衛星軌道船）の中でも、ＨＴＨＬ（Horizontal takeoff and Horizontal landing＝水平離着陸式）を採用しています。 ゼンガー２という名称は、ドイツのオイゲン・ゼンガー博士から採られています。この人は第二次世界大戦中にニューヨークを爆撃して太平洋上に着陸するという、対蹠地（たいせきち）爆撃機（Antipodisch bomber）を構想しました。その中の大気圏による水切り飛行理論と研究は、「ゼンガーの対蹠地爆撃（又は対蹠地飛行）」として有名です。なお対蹠地とは地球の反対側の事で、対蹠は「たいしょ」とは読まず、「たいせき」と読むのが正しいそうです。 この誇大妄想的な構想は、さすがのドイツ軍にも採用されませんでしたが、件のゼンガー博士は晩年の1960年代、レールから発射されるＭＢＢ社スペースプレーンの構想の顧問となります。大気圏水切り飛行を目指す構想ではなかったようですが、この構想も博士の死去により停止しました。 1988年になって、ドイツ宇宙開発機関は再利用式宇宙往還機の研究を開始、ゼンガー博士の研究にちなみ、宇宙往還機は「ゼンガー２」という呼ばれるようになりました（正式名称では無いようです）。なお、この黒い大型模型は風洞実験用の1/12模型です。

ゼンガー２（分離式） 初期は地上発進でそのまま宇宙に向かう構想であったゼンガー２が、技術的に困難であるとの理由により、母機プラス子機の２段式になった後期型です。ミュンヘンのドイツ博物館に展示されていた模型とは形状が異なります。 ゼンガー２の構想は、1988−1994年「ドイツ超音速技術7ヵ年プログラム」として研究が進み2億5千万US$が投資されました。この計画は後に「将来型欧州宇宙輸送調査計画（FESTIP）」に引き継がれ、欧州宇宙機関（ESA）のプログラムの一つとして「2020年以降の運用」を目指しているようです。 あまり聞いた事も無く、開発が中止されたようにも見えるのですが、今回ブレーメンで堂々と展示されていたので、研究だけは継続されているのかもしれません。 左上；模型のスケールは1/65。材質から超音速風洞実験用の模型とではないかと思います。 左下；配布されていた冊子にあった母機子機の組合せ例。こんなトリッキーな案も検討していたようで… 右下；同じく冊子にあったゼンガー２の軌道図。南米ギアナからの軌道に合わせるつもりらしい。

ＭＩＲＫＡ(Mikro-Ruckkehr-Kapserl）カプセル ロシアの科学衛星カプセル「フォトン11（Foton N11/8）」のビギーバック（便乗）衛星として打ち上げられた欧州初の回収型衛星です。 1997年10月9日、ロシアのプレセツク射場からSL-4（ソユーズU）によって、軌道角62.81度、近地点218km、遠地点363km、一周90.33分の軌道に乗り、10月23日減速。再突入コースに乗った後にMIRKAを分離、共にカザフスタンにパラシュートで着地・回収されました。 表面には高熱によると思われる損傷があり、どうやら耐熱シールドの実験を行ったようです。 他の展示物もそうですが、説明版を撮影しても、ドイツ語が読めないので十分な解説が出来ません。いずれ何とかしたいとは考えているのですが、いつになるやら…

タービン／ラムジェット複合エンジン 吸気口模型？ 説明を見ると、タービンジェットとラムジェット複合エンジンの、吸気口形状を決めるために作られた空洞実験模型のようです。 タービンジェットは現在一般的なジェットエンジンの事で、タービンに付いた羽根で空気を加速圧縮しジェット燃焼室に送り込んでいます。対してラムジェットは吸気口から空気を圧縮せずに燃焼室に空気を送り込む方式で、超音速飛行に適しているとされます。 ラムジェット最大の問題は、超音速飛行に至るまでの低速飛行効率が悪い事で、複合エンジンは、低速ではタービン、高速ではラムジェットを使用する事により、この問題を解決を図ろうという物です。

Ｘ−３８ ノーズコーン（機首整形板） X-38（下写真）とはISS乗務員用緊急脱出機の事です。 これまでの公開画像などを見て、外装はスペースシャトルと同じセラミックタイルを使用ではないかと漠然と考えていたのですが、展示物を見る限りは一般的な大気圏突入カプセルと同じような素材のようです。 DLA（ドイツ航空宇宙センター）は1998年にISSのCRV（搭乗員帰還機；この場合X-38のこと）のボディ、フラップ、ノーズコーンの開発をNASAと協定に達しており、この結果開発されたものではないでしょうか。

おまけ情報；「スペースセンター」



2003年12月19日から2004年2月12日まで、
ブレーメンにて「スペースセンター」という室内展示のテーマパークが開催されました。
ブレーメン空港の展示物は、おそらくこの博覧会の前宣伝のために公開されたものと思われます。

ドイツ政府広報誌によると現在でも一部の施設は引き続き公開されているようで、
「宇宙科学センターUniversum　Science　Centrum」という名称の体験型遊園地として
紹介されています。



このページの内容は
画像については、いぎし ちじ及び友人の撮影写真、および
「Alles auf einen Blick Bremen 2003(BTZ)」「Raunfahrtfuhrung Bremen 2003(BTZ)」「DRE NEUE WEG INS ALL(DFG)」掲載写真から
文章については、展示パネル及び「宇宙の傑作機�ｂS （江藤巌 風虎通信）」 および 旧NASDAホームページ等を参考にして作成しました。